拉斯维加斯游戏|平凡父亲的麻辣小龙虾|美国又提出一项海运法案
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1954年美国《货物优先法案》规定✿✿✿,50%的民用机构货物和农业货物必须由悬挂美国国旗的船舶承运——这是海运业的“购买美国货”法律拉斯维加斯游戏✿✿✿。MARAD是管理货物优先活动和合规性的主要联邦机构✿✿✿。最新《美国货美国运法案》将把美国交通运输部所有货物的优先权提高到100%✿✿✿。
Carbajal说✿✿✿:“美国货物由美国船舶运输能促进我们的经济发展✿✿✿,创造更多就业机会拉斯维加斯游戏✿✿✿,并保护我们的供应链✿✿✿。我很自豪地提出《美国货美国运法案》✿✿✿,该法案将确保我们的海运劳动力保持强大的竞争力✿✿✿,通过减少对外国船舶的依赖来保障我们的国家安全✿✿✿,并巩固美国作为全球贸易和商业的领导者地位✿✿✿。
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支持该法案的组织包括✿✿✿:美国海事大会✿✿✿、美国海事官员协会✿✿✿、美国海事官员服务协会✿✿✿、美国滚装船协会平凡父亲的麻辣小龙虾✿✿✿、国际船长✿✿✿、大副和引航员组织✿✿✿、海洋工程师福利协会拉斯维加斯游戏✿✿✿、海事研究与工业发展研究所✿✿✿、太平洋海员联盟✿✿✿、国际海员联盟✿✿✿、运输研究所✿✿✿、美国海洋公司✿✿✿、沃特曼物流公司✿✿✿、赫伯罗特美国公司✿✿✿、美国总统轮船有限责任公司✿✿✿。
去年年底✿✿✿,美国两党参议员和众议员小组曾提出振兴美国商船队以及重建美国造船业的《美国船舶法案》(SHIPS for America Act)✿✿✿。该法案包含多项措施✿✿✿:包括在白宫设立一名海事安全顾问✿✿✿,领导一个跨部门的海事安全委员会✿✿✿;从2029年开始✿✿✿,美国政府资助的货物必须由美国船只运输✿✿✿;从中国进口的10%商品必须由美国船只运输✿✿✿;对中国拥有或中国注册的船舶征收吨税等✿✿✿。
两项法案均以“保护主义+产业扶持”为核心✿✿✿,试图通过立法强制重塑美国航运与造船业✿✿✿,同时加入对中国造船业的限制策略平凡父亲的麻辣小龙虾✿✿✿,反映了美国逆全球化的政策转向✿✿✿。「链接」
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