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　　贝莱德和长和集团计划投资全球100个港口ღ✿ღ，若交易达成ღ✿ღ，将实质控制全球10.4%的集装箱码头吞吐量ღ✿ღ。

　　每周六ღ✿ღ，叶檀老师都会亲自回复ღ✿ღ，并在公众号上发出ღ✿ღ，有苦难言的朋友ღ✿ღ，如果你也想和叶檀老师倾诉ღ✿ღ，把你的故事ღ✿ღ，发送到邮箱ღ✿ღ，叶檀老师看到5001拉斯维加斯ღ✿ღ。ღ✿ღ，一定会回复ღ✿ღ。

　　准备航海的王子ღ✿ღ、流浪汉ღ✿ღ、探险家怀抱共同的发财梦ღ✿ღ，以生命为代价环行全球ღ✿ღ，葡萄牙水手跨越 “死亡之角”ღ✿ღ、迪亚士到达 “好望角”ღ✿ღ、达・伽马开辟亚欧航线ღ✿ღ，哥伦布发现新大陆拉斯维加斯5001官网ღ✿ღ、麦哲伦完成环球航行ღ✿ღ，以惨烈的代价证实地球是圆的ღ✿ღ。

　　非洲ღ✿ღ、印度ღ✿ღ、美洲ღ✿ღ，一个又一个重要的地理节点被发掘ღ✿ღ，塞内加尔ღ✿ღ、好望角ღ✿ღ、达卡ღ✿ღ、上海……跨越相邻贸易区域的重要港口成为各国必争的战略要地ღ✿ღ，从马可·波罗笔下的刺桐港ღ✿ღ，到今日吞吐量破5000万标箱的上海港ღ✿ღ，港口竞争博弈成为文明兴衰更迭的镜像ღ✿ღ。

　　一道道矗立在大陆边缘的钢铁丛林ღ✿ღ，既是国际贸易流量阀门ღ✿ღ，更是大国竞争合作的平台ღ✿ღ。港口美国ceranetwork超清免费ღ✿ღ，是这颗蓝色星球上承载人类文明交流密码的古老载体ღ✿ღ，潜藏着人类对现世的追求ღ✿ღ，对未来的梦想ღ✿ღ，对地盘的渴望ღ✿ღ，对开放的憧憬ღ✿ღ。

　　郑和宝船队早已湮没于历史尘埃ღ✿ღ，钢铁巨轮的剪影勾勒出后航海时代的全球贸易新版图ღ✿ღ，装载着大豆ღ✿ღ、玉米ღ✿ღ、煤炭ღ✿ღ、铁矿石ღ✿ღ、玩具ღ✿ღ、汽车等的巨轮在海上穿梭ღ✿ღ。

　　海运在全球贸易活动中举足轻重ღ✿ღ，2022年ღ✿ღ，联合国贸易和发展会议UNCTAD数据显示ღ✿ღ，海运贸易量依旧占据全球贸易凉的80%ღ✿ღ，过去50年人均海运贸易量翻了一番ღ✿ღ。

　　目前ღ✿ღ，除了货物贸易ღ✿ღ、服务贸易ღ✿ღ、金融货币市场ღ✿ღ，全球物流链条战火愈演愈烈ღ✿ღ，由此延伸开来的新海权体系的建立ღ✿ღ、全球物流链争夺战ღ✿ღ，值得密切关注ღ✿ღ。

　　专业网站Maritime Page曾经发表过一篇文章ღ✿ღ，分析从911之后ღ✿ღ，美国海运法律的变化ღ✿ღ。

　　文章说ღ✿ღ，911 袭击改变了美国对海外旅行的态度ღ✿ღ。2004年ღ✿ღ，美国国会通过了《海上运输安全法》（Maritime Transportation Security Act, MTSA）ღ✿ღ，取代了1936年商船法ღ✿ღ，并通过行政命令和政策的方式进行了多次更新ღ✿ღ。

　　在那个特殊节点ღ✿ღ，美国出台法律是为了解决安全焦虑而采取的反恐努力ღ✿ღ，可以说是监管海外旅行最重要的立法ღ✿ღ，旨在保护美国海运业免受新兴障碍的影响拉斯维加斯5001官网ღ✿ღ。这些障碍包括工作场所的安全问题ღ✿ღ、环境危害和安全威胁ღ✿ღ，从天空ღ✿ღ、大地到海洋ღ✿ღ，都要反恐ღ✿ღ。

　　为了应对数据时代的新型安全战ღ✿ღ，2021年2月24日ღ✿ღ，美国时任总统拜登签署第14017号行政命令《关于确保国家供应链安全》ღ✿ღ，要求对供应链进行审查ღ✿ღ，确保其安全和弹性ღ✿ღ，中国产的港口起重机受到美国质疑ღ✿ღ，由此进入全球公共话题的视野ღ✿ღ。

　　为了确保美国优先ღ✿ღ，特政府试图重构全球海运ღ✿ღ、港口和船舶新的海权体系ღ✿ღ，推动全球海事ღ✿ღ、物流ღ✿ღ、贸易格局去中国化ღ✿ღ，巴拿马港口是举起来的一个幌子ღ✿ღ，因为特殊的因缘ღ✿ღ，因为特殊的企业家ღ✿ღ，受到格外关注ღ✿ღ。

　　19世纪初ღ✿ღ，中国才被迫打开国门ღ✿ღ，迎接蓝色海洋文明ღ✿ღ，可就在中国现在主动追求海洋文明之时ღ✿ღ，有人强硬表示美国ceranetwork超清免费ღ✿ღ，要重新修订游戏规则ღ✿ღ，中国得接受出局的命运ღ✿ღ。

　　4月6日ღ✿ღ，投资家发表文章认为ღ✿ღ，从港口数量上来看ღ✿ღ，贝莱德即将入股的100个港口ღ✿ღ，加上美国航运公司SSA Marine旗下的近20个港口ღ✿ღ，美国公司运营或投资的港口将达到120个左右拉斯维加斯5001官网ღ✿ღ。

　　官网显示ღ✿ღ，截止2023年12月31日ღ✿ღ，招商港口在全球共投资参资46个港口ღ✿ღ，加上中远海运投资参资的38个港口ღ✿ღ，国内两大全球港口运营商合计共有84个港口拉斯维加斯官网首页入口ღ✿ღ！ღ✿ღ。

　　根据阜成门六号院公众号文章ღ✿ღ，李嘉诚于1979年联合汇丰收购和记黄埔ღ✿ღ，开始涉足航运ღ✿ღ，于1994 年正式成立和记港口专门管理其全球航运网络ღ✿ღ。

　　截至2023年ღ✿ღ，和记港口在全球24个国家拥有53个港口ღ✿ღ，每年货物吐量达 8210 万个标准货柜ღ✿ღ，是全球第六大航运公司ღ✿ღ，也是最大的私营航运公司ღ✿ღ，中国的航运王国和制造业王国地位ღ✿ღ，相当大程度依赖中远ღ✿ღ、招商局ღ✿ღ、和记港口的全球港口网络布局ღ✿ღ。

　　4月8号到9日ღ✿ღ，一场最高级别的周边工作会议在北京举行ღ✿ღ，指出我国幅员辽阔ღ✿ღ、边界线长ღ✿ღ，周边是实现发展繁荣的重要基础ღ✿ღ、维护国家安全的重点ღ✿ღ、运筹外交全局的首要ღ✿ღ、推动构建人类命运共同体的关键ღ✿ღ。要以全球视野审视周边ღ✿ღ，增强做好周边工作的责任感使命感ღ✿ღ。

　　各个物流节点ღ✿ღ，因此成为一个个安全节点ღ✿ღ。每一个集装箱的移动ღ✿ღ、每一个码头的运营ღ✿ღ，牵动着整个产业链的呼吸ღ✿ღ。

　　在全球范围内美国ceranetwork超清免费ღ✿ღ，重要性较高ღ✿ღ、具有全球性战略意义的港口ღ✿ღ，是国际贸易ღ✿ღ、能源运输ღ✿ღ、地缘政治的关键节点ღ✿ღ，通常具备以下几个特征ღ✿ღ：

　　根据世界银行《全球集装箱港口绩效指数》（CPPI）ღ✿ღ，全球有405个集装箱港口ღ✿ღ，根据我国交通运输部水运科学研究院的《世界一流港口综合评价报告2024》显示ღ✿ღ，亚洲地区重要港口包括ღ✿ღ：

　　欧洲最大港口荷兰鹿特丹港ღ✿ღ，是亚欧贸易关键中转站ღ✿ღ，德国汉堡港主要处理机械设备ღ✿ღ、化工货物ღ✿ღ，是中欧贸易重要门户ღ✿ღ；

　　美国西海岸最大港口是洛杉矶港ღ✿ღ，主要处理亚洲的消费品ღ✿ღ、电子产品的进口ღ✿ღ。美国东海岸核心港口是纽约-新泽西港ღ✿ღ，链接欧洲与北美市场ღ✿ღ，是汽车ღ✿ღ、食品贸易的重要枢纽ღ✿ღ。

　　其他的战略港口包括新加坡港ღ✿ღ、上海港ღ✿ღ、吉布提港ღ✿ღ、巴拿马运河港ღ✿ღ、希腊比雷埃夫斯港ღ✿ღ、斯里兰卡的汉班托塔港ღ✿ღ。

　　这些港口大多由所在国的海军或者海岸警卫队等进行保护ღ✿ღ，通过严格的港口安全法规和监管措施ღ✿ღ，确保正常运行ღ✿ღ。少数如吉布提港由当地政府与多个国家保持军事合作ღ✿ღ，以保证航行安全ღ✿ღ。

　　除了表面的守护者之外ღ✿ღ，港口资产有隐形拥有者ღ✿ღ，贝莱德就是隐形之王ღ✿ღ。2025年开年ღ✿ღ，贝莱德公司介入一次性43个港口的股权交易ღ✿ღ，这背后有着复杂的因素ღ✿ღ。

　　贝莱德公司目前是世界第一大资产管理公司ღ✿ღ，借助阿拉丁系统管理运作的资产规模达21万亿美元（包含外部客户资产与贝莱德自身管理资产）ღ✿ღ，就连美联储和欧洲政府都是其用户首页_拉斯维加斯游戏ღ✿ღ。ღ✿ღ。

　　诸多大型公司都有其身影ღ✿ღ，苹果ღ✿ღ、微软ღ✿ღ、特斯拉ღ✿ღ、英伟达ღ✿ღ、高通ღ✿ღ、三星ღ✿ღ、辉瑞美国ceranetwork超清免费ღ✿ღ、强生ღ✿ღ，甚至巴菲特的伯克希尔·哈撒韦的背后都有它的影子ღ✿ღ，在阿里拉斯维加斯5001官网ღ✿ღ、美团ღ✿ღ、腾讯拉斯维加斯5001官网ღ✿ღ、百度ღ✿ღ、小米ღ✿ღ、宁德时代ღ✿ღ、茅台等也都持有股份ღ✿ღ。

　　贝莱德一度在美国保守州遭遇障碍ღ✿ღ，3月6日ღ✿ღ，路透社发表了一篇题为《Republican officials rethink BlackRock bans after Panama port deal》的文章ღ✿ღ，指出由于此前贝莱德支持民主港ღ✿ღ、投入ESG和DEI项目ღ✿ღ，被多个共和党主导的州限制或彻底禁止管理退休基金或财政基金ღ✿ღ，大概损失了40亿美元ღ✿ღ。

　　这并不多ღ✿ღ，但特上台让其担忧ღ✿ღ，公司创始人拉里芬克与特有良好的私人关系ღ✿ღ，因此ღ✿ღ，贝莱德退出了ESG项目ღ✿ღ，并在港口交易中表现积极ღ✿ღ。

　　4月6日ღ✿ღ，投资家发表了一篇文章《不只巴拿马ღ✿ღ，美国突袭全球港口》ღ✿ღ，提到贝莱德以前认为各国基础设施建设渴求资金ღ✿ღ，是投资良机ღ✿ღ。现在ღ✿ღ，大约又是一个天赐良机ღ✿ღ。

　　早在2024年1月ღ✿ღ，贝莱德以125亿美元巨资收购了全球基础设施合作伙伴公司(GIP)ღ✿ღ，GIP拥有全球多个港口的股权ღ✿ღ，其中包括地中海航运公司（MSC）旗下码头投资公司（TiL）20%的股权ღ✿ღ。

　　TiL在全球拥有近70个关键港口ღ✿ღ，分布在5大洲31个国家ღ✿ღ，包括巴拿马运河ღ✿ღ、安特卫普港ღ✿ღ、韩国釜山港ღ✿ღ、德国汉堡港等ღ✿ღ，通过收购ღ✿ღ，贝莱德间接持有了全球近70个港口的股份ღ✿ღ。

　　这刚好满足了特朗普的需求ღ✿ღ。2011年3月ღ✿ღ，还是美国普通富豪的特朗普在接受CNN采访时表示ღ✿ღ，美国“愚蠢地”移交了连接大西洋和太平洋关键水道的控制权（指巴拿马运河）ღ✿ღ，“却没有任何回报ღ✿ღ！”

　　2025年3月17日ღ✿ღ，在第二任期的第三个月ღ✿ღ，美国联邦海事委员会就宣布ღ✿ღ，将重点调查全球七大海峡与航道ღ✿ღ，除了巴拿马运河ღ✿ღ，还要调查新加坡海峡ღ✿ღ、马六甲海峡ღ✿ღ、苏伊士运河ღ✿ღ、直布罗陀海峡ღ✿ღ、英吉利海峡美国ceranetwork超清免费ღ✿ღ，以及北极航道ღ✿ღ。

　　贝莱德联盟的MSC一跃成升为世界吞吐量第一的港口运营商ღ✿ღ，预计权益吞吐量达到8000万TEU以上ღ✿ღ，一举超越长年盘踞榜首的新加坡港务集团（PSA）ღ✿ღ，将实质控制全球10.4%的集装箱码头吞吐量ღ✿ღ；原本排名第二ღ✿ღ、第三的招商港口ღ✿ღ、中国远洋海运ღ✿ღ，顺位下移ღ✿ღ。

　　2022年ღ✿ღ，MSC集团全年营收为864亿欧元ღ✿ღ，息税折旧摊销前利润EBITD为432亿欧元ღ✿ღ，可以推测Til的盈利能力强劲ღ✿ღ，这两年海运的火爆拉斯维加斯5001官网海上运输ღ✿ღ，更让占据关键运输节点的公司大有所获ღ✿ღ。

　　和长和初步达成协议时ღ✿ღ，拉里·芬克兴奋表示ღ✿ღ：“港口确实为贝莱德提供了巨大的商机ღ✿ღ，如果此次交易达成ღ✿ღ，贝莱德的投资组合中将有100个港口ღ✿ღ，回报率可达15%至16%ღ✿ღ。”

　　再看长和集团披露的数据ღ✿ღ，从2020年到2022年ღ✿ღ，长和港口业务收益从328.65港元增长到441.41亿港元ღ✿ღ，3年增长112.76亿港元ღ✿ღ，2024年上半年美国ceranetwork超清免费ღ✿ღ，长和港口业务实现收益额215.94亿港元ღ✿ღ，息税折旧摊销前利润EBITD利润93.19亿港元欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站ღ✿ღ，ღ✿ღ，在集团占比15%ღ✿ღ。

　　巴拿马运河管理局ACP数据显示拉斯维加斯游戏官网ღ✿ღ，ღ✿ღ，2024财年总收入约为51.02亿美元ღ✿ღ，通行费用通常在24万到54万美元不等ღ✿ღ，主流和战略要道港口拉斯维加斯5001官网ღ✿ღ，在2024年基本都实现了盈利ღ✿ღ。

　　另据上港集团2024年财报显示ღ✿ღ，全年营收381.17亿ღ✿ღ，归母净利润149.54亿ღ✿ღ，归母净利润率39.2%ღ✿ღ，盈利逻辑在于规模效应ღ✿ღ，提升利润率ღ✿ღ。

　　鹿特丹2024年即使因为俄乌冲突失去俄罗斯能源转运业务ღ✿ღ，传统油气收入下滑ღ✿ღ，转型绿色能源基础设施投资拉高短期成本美国ceranetwork超清免费ღ✿ღ，还是有净利ღ✿ღ。2025年2月ღ✿ღ，鹿特丹港务局披露财报ღ✿ღ，当年港口总营收8.82亿欧元ღ✿ღ，净利润2.737亿欧元ღ✿ღ。

　　现在港口估值较高ღ✿ღ，加上全球贸易体系重构ღ✿ღ，各大国对关键节点进行锁喉战ღ✿ღ，甚至把手伸到了格陵兰岛ღ✿ღ，原先的长期ღ✿ღ、优质ღ✿ღ、低价公用事业资产ღ✿ღ，一变而为高风险资产美国ceranetwork超清免费ღ✿ღ，未来仍有可能折价ღ✿ღ。

　　因此ღ✿ღ，从商业上来看ღ✿ღ，抛售是避险行为ღ✿ღ。但考虑到李氏家族在中国通过政策套利获取了巨额财富ღ✿ღ，如阜成门六号院的文章所说ღ✿ღ，和记港口的业务李嘉诚商业版图中占的份额不过3.5%左右拉斯维加斯5001官网ღ✿ღ，在可接受的范围内ღ✿ღ，因此被认为缺乏缺乏传统文化中的信义ღ✿ღ。

　　树欲静而风不止ღ✿ღ，这一次海运交易的巨大波澜ღ✿ღ，既折射出传统港口大亨对地缘格局的预判ღ✿ღ，也预示着全球物流体系将从过去的效率优先ღ✿ღ，转向弹性优先ღ✿ღ，意味着全球港口市场化交易ღ✿ღ，将让位于更多的主权主导的交易ღ✿ღ。

　　从15世纪里斯本港开启大航海时代ღ✿ღ，到19世纪利物浦港支撑大英帝国贸易网络ღ✿ღ，再到2025年上海港ღ✿ღ、新加坡港数字化升级ღ✿ღ，港口不仅是财富的象征ღ✿ღ，还是全球权力转移ღ✿ღ、技术更叠的晴雨表ღ✿ღ。

　　《经济学人》在《2050全球港口展望》里写下ღ✿ღ：未来的超级港口ღ✿ღ，将是算力与吊装力的乘积ღ✿ღ，是地缘智慧与技术野心的复合函数ღ✿ღ。

　　这或许是复杂的港口博弈带来的启示ღ✿ღ，全球烽烟四起的贸易战ღ✿ღ、金融战中ღ✿ღ，由港口战拉开序幕ღ✿ღ，并且将贯穿始终ღ✿ღ。