Las Vegas official|亚冠官网|当“抢运潮”遇上传统旺季航运需求

　　拉斯维加斯官网首页入口◈◈ღ★。欢迎来到拉斯维加斯游戏◈◈ღ★！3499cc拉斯维加斯官网5001拉斯维加斯◈◈ღ★，5001拉斯维加斯登录贸易缓和刺激航运板块大涨◈◈ღ★，周二集运欧线%◈◈ღ★，A股◈◈ღ★、港股港口航运掀涨停潮◈◈ღ★，国航远洋涨超23%◈◈ღ★，宁波海运◈◈ღ★、宁波远洋◈◈ღ★、海通发展等海运股涨停◈◈ღ★，昨晚道琼斯运输指数一度暴涨6.52%◈◈ღ★。

　　据媒体报道◈◈ღ★，美国企业正试图利用90天窗口期在美国囤积产品◈◈ღ★，以防90天期后关税重新飙升◈◈ღ★。与此同时◈◈ღ★，为期90天的关税休战—恰好延伸至8月中旬—将与传统航运旺季重叠◈◈ღ★，可能会带动旺季提前◈◈ღ★、推动旺季需求更高◈◈ღ★。

　　目前Xeneta平台的最新数据显示Las Vegas official◈◈ღ★，运力已大幅收紧◈◈ღ★，自4月20日以来◈◈ღ★，从亚洲到北美的四周滚动平均运力下降了17%◈◈ღ★。美国也企业争分夺秒恢复生产亚冠官网◈◈ღ★、取消提价◈◈ღ★、精简产品线◈◈ღ★。

　　当“抢运潮”遇上传统旺季◈◈ღ★，运价上涨前景已经显现◈◈ღ★，自今年年初以来现货运费大幅下跌◈◈ღ★，美国西海岸和东海岸的运费均下跌了约一半Las Vegas official◈◈ღ★，但在4月初略有回升亚冠官网◈◈ღ★。

　　Xeneta 首席分析师Peter Sand指出◈◈ღ★，跨太平洋贸易的平均运输时间为22天◈◈ღ★，托运人可能会在90天内尽可能多地运输货物◈◈ღ★。这可能导致今年旺季提前到来◈◈ღ★，并对运费造成上行压力◈◈ღ★。

　　我们预计在抢运潮中◈◈ღ★，中国出口商将加速向美国建立库存◈◈ღ★，因为一些托运人一直处于观望状态◈◈ღ★。从博弈论角度看Las Vegas official◈◈ღ★，托运人不希望最终比同行承担更高的库存成本◈◈ღ★，这是多方博弈中的主导策略◈◈ღ★。

　　90天暂停期截止到8月中旬◈◈ღ★，与传统旺季重叠◈◈ღ★，可能会推高旺季需求◈◈ღ★，因为中国占美国集装箱进口量的约40%◈◈ღ★。同时◈◈ღ★，其他市场从4月9日开始的暂停期将于7月8日到期◈◈ღ★，意味着5月14日至7月8日是主要集装箱进口来源地进入美国的重叠暂停期◈◈ღ★。

　　报告指出◈◈ღ★，这一时间段恰好与航运公司从4月开始增加的“空白航次”（船舶取消航班）形成反差◈◈ღ★，预计空白航次策略将很快逆转◈◈ღ★，以应对需求增长亚冠官网◈◈ღ★。

　　主要航线运价已经开始上涨势头亚冠官网◈◈ღ★。集运欧线期货主力合约今早大涨超10%◈◈ღ★，昨日该合约报收涨停Las Vegas official◈◈ღ★。随着抢运潮开始◈◈ღ★，预计运价将在未来几周进一步上升◈◈ღ★。

　　自今年年初以来◈◈ღ★，现货运费大幅下跌◈◈ღ★，美国西海岸和东海岸的运费均下跌了约一半◈◈ღ★，但在4月初略有回升◈◈ღ★。合同制造商Genimex的CEO David Chitayat预测◈◈ღ★，短期内◈◈ღ★，航运将因为所有人争抢舱位而一团糟◈◈ღ★。他预计集装箱价格会上涨◈◈ღ★，但它们是从较低点开始攀升的◈◈ღ★。

　　Xeneta平台的最新数据显示◈◈ღ★，运力已大幅收紧◈◈ღ★，自4月20日以来◈◈ღ★，从亚洲到北美的四周滚动平均运力下降了17%◈◈ღ★，截至5月12日已降至265,000 TEU亚冠官网◈◈ღ★。同期Las Vegas official◈◈ღ★，空白航次增加了86%◈◈ღ★，总计89100TEU◈◈ღ★。

　　中粮期货认为◈◈ღ★，对于集运远东至欧美的航线◈◈ღ★，接下来可能的市场格局为◈◈ღ★：弱现实的修复与预期的强化◈◈ღ★，由负反馈进入正反馈◈◈ღ★。首先是预期的增强亚冠官网◈◈ღ★，接着是市场供需现实层面的改善◈◈ღ★，二者相互影响使得市场从负反馈进入正反馈◈◈ღ★。美线挤压的货量开始大量发运◈◈ღ★、对未来担忧的一定程度的抢运Las Vegas official◈◈ღ★、旺季到来带来的季节性增量◈◈ღ★，以及美国整体的补库需求同时到来Las Vegas official◈◈ღ★，美线瞬间将面对运力紧张（船司考虑调回美线运力需要时间）◈◈ღ★、供不应求的状态◈◈ღ★；欧线运力压力减轻◈◈ღ★，中欧经济需求端动能的边际修复和旺季的预期重回◈◈ღ★。

　　花旗重申对长荣海运的买入评级◈◈ღ★，目标价282新台币◈◈ღ★，将其列为亚太地区航运业首选◈◈ღ★，其次是中远海控◈◈ღ★，目标价13.3港元亚冠官网◈◈ღ★。美股方面◈◈ღ★，最具吸引力的是那些遭遇大幅抛售◈◈ღ★、尚未恢复至4月2日前高点的股票◈◈ღ★。